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整车降价配件普涨买车用车算笔经济账海口商家

发布时间:2020-02-15 01:18:37

整车降价 配件普涨-买车用车算笔经济账

引言:随着国际原油、钢铁等上游原材料价格的不断上升,从去年下半年开始,各种明里私下的调价就已经陆续上演了。消费者感触最明显的是润滑油。

一只轮胎几个月工夫就涨了二十元,润滑油买一次涨一次,听说现在做个发动机大修都要比之前贵上两三百元了几轮涨价潮让私家车主老李忍不住肉痛起来,眼看着养车成本噌噌地往上蹿,他开始怀念骑脚踏车的辰光了。毕竟,汽车不像脚踏车可以随便伺候,机油用差了会损坏发动机,小部件的问题甚至会带来大的安全隐患。该买的还是要买,只是这涨价啥时是个头?无奈老李也只能开始精打细算。

汽配涨价今年最剧烈

老李的担忧不无道理。随着国际原油、钢铁等上游原材料价格的不断上升,从去年下半年开始,各种明里私下的调价就已经陆续上演了。消费者感触最明显的是润滑油。据杭州天目汽配市场的吴金龙经理泄漏,机油最近一次涨价是在8月份,幅度达8%,而这已经是油类今年第三次涨价了,累计涨幅已经达15%左右。以黄壳常用润滑油为例,涨价前后每桶价格相差近20元。一般私家车每五千千米更换一次润滑油,一年开上一两万公里则要更换两至四次,光润滑油车主就要多支出40至80元。

另一个涨势较大的易耗品是轮胎。由于轮胎的主要原材料天然橡胶的市场价格延续上涨,石油及其衍生产品的价格包括合成橡胶、碳黑等也一直处于历史高位运行,轮胎涨价成为必然。据统计,韩泰轮胎在2月份提价5%8%;普利司通3月份提价3%5%,8月再次上涨 7%10%;生产马牌轮胎的美国大陆团体3月也宣布提价;固特异公司在今年4月上调了部分产品价格,9月旗下所有品牌涨价10%;米其林轮胎则在6月上涨了3%7%。据米其林驰加店的范经理泄漏,10月该品牌轮胎价格可能还要再涨。

除此之外,4月份铁价大涨,几近翻了一番,随之而来的是发动机、车架、钢圈等钢材配件价格的上扬。而对此最敏感的属维修率较高的旧车。杭州万隆维修厂的汪厂长说:配件一涨,车辆维修费用比去年高了将近15%。

消费者理性迎接涨价风波

虽然配件价格一路看涨,但在今年物价普遍上扬的大背景下,消费者心理上虽有不适,但还是普遍能够接受几十至几百元不等的汽配调价。在得知原本使用的米其林205/55R16轮胎的市场零售价涨了20多元后,准备换胎的王小姐还是决定当换则换:轮胎我两三年才换一次,几十元钱的涨幅还能够承受。最主要的是安全性,用习惯了,不会因为价格去换一个不熟悉的品牌。实际上,为了留住老客户,一些零售商也在一定程度上做出了让利,和消费者一起分担增长的费用。至于一些豪华车系的轮胎,本来价格就好几千元,买得起豪车的人也不太在意一两百元的涨价。

虽然消费行为并没有大的改变,但配件的轮番涨价还是给消费者发出了节约用车的信号。那些为了夸耀,过度用车的消费者比之前少了。现在大多数消费者出行肯定要多算几笔账,部份人可能会选择费用更低的交通工具。对那些准备买车的人来讲,选车的时候也会多考虑一下用车、养车的成本。吴经理这样分析。

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